< 

Снегоуборщики бензиновые



Бензиновый снегоуборщик - гроза любых сугробов!

Работа с бензиновым снегоуборщиком

В зиму с обильными осадками уборка снега на даче превращается в длительный трудоемкий процесс. Снегоуборщик - универсальный вид техники, которая может избавить дачников и домовладельцев от головной боли по поводу снежных завалов на участке. Самым распространенным видом снегоуборщиков являются бензиновые модели, они отличаются высокой производительностью, способны одинаково хорошо убирать как рыхлый снег, так свежевыпавший. Их используют как профессионалы, так и простые домовладельцы.

Одна или две ступени?

По устройству все бензиновые снегоуборщики делятся на два типа: одноступенчатые и двухступенчатые.

Одноступенчатые бензиновые снегоуборщики

Шнек бензинового одноступенчатого снегоуборщика

Желоб находится прямо над шнеком

Как не трудно догадаться из названия, весь цикл уборки снега состоит из одного этапа. Всю работу по уборке снега берет на себя вращающийся шнек. Обычно у одноступенчатых моделей его делают из материалов на основе резины или покрывают стальной шнек специальным "мягким" обрезиненным покрытием. Это позволяет очень бережно убирать снег с хрупких покрытий, таких как плитка, мрамор или булыжник. Обрезиненный шнек очищает территорию прямо до поверхности, но рассчитан на работу только с рыхлым снегом. Обычно бензиновые одноступенчатые снегоуборщики имеют небольшие габариты и малый вес.

Двухступенчатые бензиновые снегоуборщики

Шнек и редуктор двухступенчатого бензинового снегоуборщика

Редуктор крепится к ковшу, шнек с зазубренными краями

Среди этих машин попадаются как профессиональные, так бытовые и полупрофессиональные. Весь цикл уборки снега проходит в два этапа: шнек, предварительно измельчив, забирает снежную массу внутрь снегоотбрасывателя. Внутри мощная крыльчатка (ротор), вращающаяся с большой скоростью, выбрасывает снег на большое расстояние. Двухступенчатые бензиновые снегоуборочные машины также называются шнекороторными. Роторная крыльчатка крепится на ведущем валу, а шнек - на ведомом. Крутящий момент сообщается с помощью червячного редуктора. Шнек изготовлен из стали и имеет агрессивную зазубренную кромку, чтобы не повредить поверхность используются специальные опорные "башмаки".

 
Червячный редуктор снегоуборщика

Редуктор - один из самых важных элементов двухступенчатого агрегата, поэтому производители прибегают к различным мерам, чтобы предохранить этот элемент. В некоторых моделях он крепится к ковшу специальной "растяжкой", это позволяет снизить вибрации и продлить срок службы устройства.

 

Еще одним средством предохранить редуктор от повреждений являются срезные штифты, которые срезаются в случае попадания под шнек твердых объектов. Таким образом, шнек останавливается, а редуктор продолжает вращаться.

 

Редуктор помещается в специальный кожух, который также предохраняет червячную передачу от повреждений. Чаще всего кожух изготавливается из алюминия, но встречаются модели, на которых у этого элемента используется чугун.

Мотор - основа всего

Двигатель Briggs&Stratton бензинового снегоуборщика

Увеличенные элементы управления: ручка стартера, кнопка праймер, воздушная и дроссельная заслонка

Все бензиновые снегоуборщики оснащаются 4-тактными двигателями с верхним расположением клапанов (OHV). Такая конструкция позволяет снизить расход топлива и повысить производительность. Большинство производителей используют моторы "зимних серий".

 

Особенности "зимних" двигателей на бензиновых снегоуборщиках

  • Увеличенные органы управления - это первое, что бросается в глаза. Ручка стартера, рычаг заслонки, кнопка праймера - все имеет такую форму, чтобы оператор мог без проблем взяться, не снимая теплых перчаток.
  • Отсутствие воздушного фильтра - еще одна принципиальная особенность "зимних" моторов. В воздухе зимой нет абразивных частиц, поэтому наличие фильтра будет только затруднять работу снегоуборщика.
  • Электрический запуск позволяет запускать бензиновый снегоуборщик, подключив его к электросети. На двигателях обычно имеется специальная вилка и кнопка. Обратите внимание, что некоторые машины, сделанные в США или Японии, не рассчитаны на запуск от привычного нам напряжения 220В, поэтому для использования электрозапуска на таких снегоуборщиках может потребоваться специальный трансформатор.

 

 

На рынке имеется огромное количество марок моторов, но наиболее известными считаются двигатели американской компании Briggs&Stratton и японской Honda. Моторы B&S являются самыми распространенными. Большинство мировых лидеров в области производства бензиновых снегоуборщиков имеют в своей линейке модели с моторами Briggs. Honda чаще всего устанавливает свои моторы на технику собственного производства. Также рынок начинают завоевывать снегоуборочные машины с двигателями Subaru. Хорошие позиции занимает Hyundai. Многие производители используют китайскую продукцию (Loncin, Rato, Zongshen), которая по многим параметрам не уступает европейской и американской, но при этом обладает более привлекательной ценой.

Перемещение и управление

Управление снегоуборщиком с панели оператора

На панели оператора - переключение скоростей и управление дефлектором, курки под рукоятками - разблокировка дифференциала для облегчения поворота, на рукоятках - привод шнека и ходовой части

Большинство двухступенчатых бензиновых снегоотбрасывателей являются самоходными. Обычно используется простой вариант трансмиссии из фрикционных дисков, но встречаются модели с гидростатической передачей. Основное преимущество последней - бесступенчатое переключение скоростей. На моделях с механической трансмиссией чаще всего имеется 6 скоростей вперед и 2 - назад.

 

На бензиновых снегоуборщиках разделено управление приводом и шнеком. Рычаги обычно располагаются над рукоятками.

 

Многие производители используют систему управления одной рукой. В этом случае одной рукой можно управлять выбросом, другой - движением.

 

За направление выброса отвечает поворот желоба, а за дальность - наклон дефлектора (козырек на конце желоба). Существуют определенные тонкости управления этими элементами. На самых дешевых моделях обычно имеется ручка поворота желоба, а дефлектор управляется вручную. Для этого необходимо остановить работу машины и открутить специальные барашки на дефлекторе. На профессиональных моделях чаще всего используется управление с панели оператора. Для этой цели под рукой у пользователя имеются специальные рычаги. Привод к дефлектору и желобу может осуществляться с помощью стальной оси с червячной передачей или гибких тросов.

 

На некоторых моделях одна рукоятка управляет сразу и желобом и дефлектором

 
Изменение положения ковша на гусеничном снегоуборщике

Ходовая часть бензинового снегоуборщика может быть представлена гусеницами или колесами. Колеса более маневренные, к тому же технику можно перемещать, не заводя мотор. Гусеницы подходят для работы в особо сложных условиях, также они могут чистить снег на склонах. Для облегчения поворота у многих моделей имеются специальные курки под рукоятками, они позволяют разблокировать дифференциал того колеса, в сторону которого необходимо совершить поворот.

 

Еще одна особенность гусеничных снегоуборщиков - регулировка наклона ковша. Обычно имеется три режима: транспортировочный, для обычных и сложных условий. Переключение режима осуществляется с помощью рычага, расположенного сбоку.

С нами делать покупки выгодно и удобно!

Сделать заказ на нашем сайте можно в любое время за несколько кликов. Если вы затрудняетесь с выбором, опытные специалисты магазина 6соток помогут вам подобрать и купить бензиновый снегоуборщик по выгодной цене.

 

Чтобы сделать выбор простым и удобным, на страницах нашего сайта мы постарались собрать исчерпывающую информацию о товарах, ценах и технических характеристиках различных моделей.

Левый баннерПравый баннер